शीआनसिमोके तौर परकम वोल्टेज एसी मोटरआपूर्तिकर्ता। हमारी मोटरों का व्यापक रूप से बिजली, कोयला, पेट्रोलियम खनन, धातु विज्ञान, रेलवे, परिवहन, रासायनिक उद्योग, कृषि, जल संरक्षण, विमानन, नेविगेशन और उच्च तकनीक क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है। साथ ही, हम रेल मंत्रालय और जीई के लिए नामित सहायक मोटर आपूर्तिकर्ता भी हैं। इसकी एक पूर्ण बिक्री सेवा प्रणाली है और इसने जियांगसू, झेजियांग, युन्नान, गुइझोउ, सिचुआन और अन्य प्रांतों में दस से अधिक बिक्री के बाद सेवा शाखाएँ स्थापित की हैं। इसकी तेज़ और सुविधाजनक बिक्री के बाद की सेवा के लिए उपयोगकर्ताओं द्वारा इसे अच्छी तरह से प्राप्त किया जाता है। हम "बाजार पहले, ग्राहक पहले" के संचालन सिद्धांत का पालन करते हैं। हमारा उत्पाद विपणन और सेवा नेटवर्क देश के सभी क्षेत्रों को कवर करता है और उत्तरी अमेरिका, यूरोप, अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया और मध्य पूर्व सहित 40 से अधिक देशों और क्षेत्रों में निर्यात किया जाता है।

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कम वोल्टेज एसी मोटर क्या है?

सिमो उच्च दक्षता वाले तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स (केंद्र की ऊंचाई H80 ~ H450) GB/T755 रोटेटिंग इलेक्ट्रिकल मशीन-रेटिंग और प्रदर्शन के अनुरूप हैं, और मोटर्स की ऊर्जा दक्षता ग्रेड GB18613-2012 ऊर्जा दक्षता के न्यूनतम स्वीकार्य मूल्यों और छोटे और मध्यम तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स के लिए ऊर्जा दक्षता ग्रेड और एकल-गति तीन-चरण पिंजरे प्रेरण मोटर्स के अंतर्राष्ट्रीय मानकों lEC 60034-30-1 ऊर्जा दक्षता वर्ग से मिलती है। दक्षता इनपुट-आउटपुट पावर (जैसा कि GB/T 1032 में निर्दिष्ट है) को मापने की हानि विश्लेषण विधि द्वारा निर्धारित की जाती है। मोटर आवरणों की यह श्रृंखला उच्च मजबूत ग्रे कास्ट आयरन से बनी है, कॉइल उच्च गुणवत्ता वाले जंग-प्रतिरोधी तांबे के तार से बनी है, आवास की सुरक्षा lP55 है, जो GB/T4942.1 और lEC 60034-5 की आवश्यकताओं को पूरा करती है। माउंटिंग आयाम lEC 60072 और GB/T 4772.1 के अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुरूप हैं और कूलिंग प्रकार lC411 और lC416 हैं। मोटर की यह श्रृंखला निरंतर कार्य प्रणाली (S1) के लिए उपयुक्त है।

सिमो कम वोल्टेज एसी मोटर के क्या फायदे हैं?

 

कम हानि:मोटर की हानि शक्ति में स्टेटर कॉपर लॉस, आयरन लॉस, रोटर कॉपर लॉस, मैकेनिकल लॉस और अतिरिक्त लॉस शामिल हैं। मोटर को संचालन के दौरान कई प्रकार की बिजली हानि का अनुभव होगा, जो विशेष रूप से मोटर की दक्षता के मुख्य कारण हैं। सिमो लो वोल्टेज थ्री फेज मोटर ऐसे नुकसानों को कम कर सकता है, जिससे मोटर की दक्षता में काफी सुधार होता है।

 

उच्च दक्षता:कम वोल्टेज तीन चरण अतुल्यकालिक मोटर संचालन के दौरान विद्युत शक्ति को यांत्रिक ऊर्जा में अधिक प्रभावी ढंग से परिवर्तित कर सकती है, इस प्रकार उच्च दक्षता वाले संचालन को साकार कर सकती है। इसके अलावा, उच्च दक्षता वाले मोटर्स के डिजाइन और निर्माण में कुछ लागत आएगी, लेकिन यह ऊर्जा की बचत और पर्यावरण संरक्षण के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।

 

कॉम्पैक्ट संरचना:मोटर की संरचनात्मक कॉम्पैक्टनेस मुख्य रूप से इसके डिजाइन और निर्माण में परिलक्षित होती है। विभिन्न घटकों के लेआउट और कनेक्शन को अनुकूलित करके, पूरी मोटर अधिक कॉम्पैक्ट होती है। ‌ मोटर की मूल संरचना में तीन भाग शामिल हैं: स्टेटर, रोटर और ट्रांसमिशन तंत्र।

 

स्थिर संचालन:कम वोल्टेज तीन चरण को स्थिर रूप से संचालित किया जा सकता है, जिसके लिए न केवल लोड टॉर्क के बराबर विद्युत चुम्बकीय टॉर्क की आवश्यकता होती है, बल्कि यह भी आवश्यक है कि सिस्टम को परेशान होने के बाद मूल स्थिति में बहाल किया जा सके, अर्थात, सिस्टम की यांत्रिक विशेषताओं और लोड विशेषताओं का एक प्रतिच्छेदन बिंदु होता है और इस प्रतिच्छेदन बिंदु में एक विशिष्ट गतिशील स्थिरता की स्थिति होती है।

 

कम कंपन:श्रृंखला कम वोल्टेज मोटर को डिजाइन, निर्माण से लेकर स्थापना और रखरखाव तक अनुकूलित किया जाता है, जिससे स्थिर संचालन और विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।

 

कम शोर:मोटर शोर के कई कारण हैं, जिनमें वेंटिलेशन शोर, विद्युत चुम्बकीय शोर और यांत्रिक शोर शामिल हैं वेंटिलेशन शोर मुख्य रूप से पंखे या अन्य वेंटिलेशन घटकों और रोटर के घूमने से बनने वाले वायु भंवर द्वारा उत्पन्न होता है। विद्युत चुम्बकीय शोर स्टेटर और रोटर के बीच वायु अंतराल में चुंबकीय क्षेत्र की परस्पर क्रिया द्वारा उत्पन्न रेडियल बल के कारण होने वाला कंपन है। श्रृंखला कम वोल्टेज एसिंक्रोनस मोटर डिजाइन को अनुकूलित करती है, विनिर्माण, असेंबली सटीकता और उपयोग में सुधार करती है, साथ ही रखरखाव को मजबूत करती है, इस प्रकार, मोटर शोर को कम करती है।

 

लंबी सेवा अवधि:एक इलेक्ट्रिक मोटर का जीवन काल न केवल उसके डिजाइन और विनिर्माण से संबंधित है, बल्कि अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि उपयोग के दौरान इसका उचित उपयोग और रखरखाव होता है। ‌सिमो लो वोल्टेज मोटर, उचित विद्युत और यांत्रिक रखरखाव, ‌उचित संचालन और सही उपयोग के साथ, इसकी सेवा जीवन प्रभावी रूप से बढ़ाया जाता है।

 

 

कम वोल्टेज एसी मोटर के प्रकार
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YE3 श्रृंखला तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर

YE3 श्रृंखला उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत करने वाली तीन चरण अतुल्यकालिक मोटर हमारी कंपनी द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित की गई है। इस मोटर का कूलिंग प्रकार lC411 है। मोटर का प्रदर्शन GB/T 28575 विनिर्देशों को पूरा करता है YE3-श्रृंखला (lP55) उच्च दक्षता तीन चरण प्रेरण मोटर (फ़्रेम आकार 63-355) या JB/T10868"YE3 श्रृंखला (lP55) तीन चरण अतुल्यकालिक मोटर तकनीकी शर्तें (फ़्रेम आकार 355-450)।

 

YE4 श्रृंखला तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर

YE4 श्रृंखला कम वोल्टेज उच्च दक्षता मोटर का दक्षता मूल्य GB 18613-2020 में ग्रेड 2 ऊर्जा दक्षता मानक का अनुपालन करता है और एकल गति तीन-चरण पिंजरे प्रेरण मोटर्स के अंतर्राष्ट्रीय मानक lEC 60034-30 ऊर्जा दक्षता वर्ग में IE3 के अनुरूप है। उत्पादों की यह श्रृंखला कम वोल्टेज तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स, जैसे कि Y, YGM, YGM2 और YE2- श्रृंखला के अप्रचलित उत्पादों को पूरी तरह से बदल सकती है।

 

YE5 श्रृंखला तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर

YE5 श्रृंखला कम वोल्टेज तीन चरण मोटर्स में उत्कृष्ट प्रदर्शन, उच्च दक्षता, ऊर्जा की बचत, बड़े तापमान वृद्धि मार्जिन, लंबे जीवन, कम कंपन, उत्कृष्ट प्रारंभिक प्रदर्शन, अच्छी उपस्थिति और उच्च विश्वसनीयता के फायदे हैं। जिनका उपयोग आमतौर पर ऊर्जा संरक्षण और पर्यावरण संरक्षण परिवर्तन परियोजनाओं, राष्ट्रीय जल संरक्षण परियोजनाओं आदि में पानी के पंप, पंखे, कंप्रेसर, कन्वेयर और अन्य ट्रांसमिशन मशीनरी को चलाने के लिए किया जाता है।

 

YVFE2 श्रृंखला परिवर्तनीय-आवृत्ति गति-विनियमन तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर

YVFE2- श्रृंखला की मोटर एक चर आवृत्ति और गति विनियमन तीन चरण अतुल्यकालिक मोटर है जो YE2- श्रृंखला की मोटर से प्राप्त होती है। शीतलक मोड 1C416 है। मोटर की यह श्रृंखला पूरी तरह से YJTG, YVF2- की जगह ले सकती है
श्रृंखला कम वोल्टेज चर आवृत्ति गति विनियमन तीन चरण अतुल्यकालिक मोटर। संरचना के संदर्भ में, शीतलन पंख समानांतर और ऊर्ध्वाधर वितरण के रूप में हैं।

 

YVFE3 श्रृंखला परिवर्तनीय-आवृत्ति गति-विनियमन तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर

YVFE3 श्रृंखला आवृत्ति रूपांतरण मोटर की संरचना उपन्यास है और आकार अद्वितीय है। टर्मिनल बॉक्स शीर्ष पर है, जो उपयोगकर्ताओं के लिए कनेक्ट करने के लिए सुविधाजनक है। आधार और अंत ढाल जैसे भागों के डिजाइन उचित हैं, जो पूरे मशीन को शोर और कंपन दोनों में कम बनाता है। अक्षीय प्रवाह प्रशंसक का उपयोग मजबूर वेंटिलेशन के लिए किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि कम गति और निरंतर टोक़ पर दीर्घकालिक संचालन के दौरान मोटर का तापमान वृद्धि निर्दिष्ट मूल्य से अधिक न हो। उच्च पर मोटर की अधिभार क्षमता सुनिश्चित करने के लिए मोटर डिज़ाइन पर इन्वर्टर की बिजली आपूर्ति के प्रतिकूल प्रभाव पर पूरा विचार किया जाता है
आवृत्तियों पर निरंतर टॉर्क आउटपुट बनाए रखने और कम आवृत्तियों पर निरंतर टॉर्क आउटपुट बनाए रखने के लिए।

 

YVFE4 श्रृंखला परिवर्तनीय-आवृत्ति गति-विनियमन तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर

अन्य गति विनियमन प्रणालियों की तुलना में, YVFE4 श्रृंखला चर आवृत्ति मोटर में महत्वपूर्ण ऊर्जा बचत प्रभाव, अच्छी गति विनियमन प्रदर्शन, विस्तृत गति सीमा, कम शोर कंपन, घर और विदेश में विभिन्न इनवर्टर के साथ आसान एकीकरण के फायदे हैं।

 

YVFE5 श्रृंखला परिवर्तनीय-आवृत्ति गति-विनियमन तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर

YVFE5 श्रृंखला गति-विनियमन तीन चरण मोटर का व्यापक रूप से प्रकाश उद्योग, कपड़ा, रासायनिक उद्योग, धातु विज्ञान, मशीन उपकरण, आदि में निरंतर टोक़ और शक्ति के गति विनियमन में और प्रशंसकों, पंपों आदि में ऊर्जा-बचत के गति विनियमन में उपयोग किया जा सकता है, जो गति विनियमन प्रणाली के स्वचालित नियंत्रण को प्राप्त करने में मदद करता है।

 

कम वोल्टेज एसी मोटर की सामान्य सामग्री

कूपर

तांबा एक बहुत ही लचीला धातु है और इसे अलग-अलग व्यास वाले गोल तारों में खींचा जा सकता है। व्यास के आधार पर, तांबे के घुमावदार तार की धारा वहन करने की क्षमता अलग-अलग होती है। उदाहरण के लिए, हेडफ़ोन, चार्जिंग केबल आदि में पतले तारों का उपयोग किया जाता है। जबकि, मोटे तांबे के तारों का उपयोग ट्रांसफॉर्मर, मोटर आदि में किया जाता है। तांबे को आयताकार घुमावदार तार बनाने के लिए सपाट आकृतियों में खींचा जा सकता है। आयताकार घुमावदार तार कॉम्पैक्ट और उच्च-प्रदर्शन अनुप्रयोगों जैसे इलेक्ट्रिक वाहन मोटर, ईवी पावर ट्रेन आदि में अभिन्न घटक हैं।

इस्पात

सिलिकॉन स्टील मोटर कोर के लिए सबसे आम लेमिनेशन सामग्री है। यह उच्च विद्युत चालकता, कम हिस्टैरिसीस हानि, उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध और अपेक्षाकृत कम लागत प्रदान करता है। इलेक्ट्रिकल स्टील लेमिनेशन बड़ी मशीनों के लिए एकदम सही हैं जहाँ लागत-प्रभावशीलता और ऊर्जा दक्षता प्रमुख विचार हैं।
अपनी मजबूत संरचनात्मक अखंडता के साथ, यह अत्यधिक शारीरिक तनाव वाले वातावरण में भी दीर्घकालिक प्रदर्शन का आश्वासन देता है।
सिलिकॉन स्टील में विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप के विरुद्ध अच्छे परिरक्षण गुण भी होते हैं। इसलिए, यह उन उपकरणों में उपयोगी है जहाँ विकिरण को न्यूनतम करने की आवश्यकता होती है, जैसे कि चिकित्सा उपकरण या रेलमार्ग जैसी परिवहन प्रणालियाँ।

कच्चा लोहा

इंजन ब्लॉक के लिए कच्चा लोहा एक अच्छा विकल्प है। इसे आसानी से रेत से ढाला जा सकता है, मशीन से चलाना आसान है, पिस्टन के घिसाव को अच्छी तरह से रोक सकता है, और एक सामग्री के रूप में सस्ता है। दूसरों ने एल्युमिनियम या मैग्नीशियम जैसी अधिक विदेशी सामग्री का उपयोग करने का प्रयास किया है। लेकिन उन मामलों में हमेशा अतिरिक्त खर्च और अतिरिक्त जटिलता होती है। अंत में, जबकि एक एल्युमिनियम ब्लॉक हल्का होता है, यह एक कच्चा लोहा ब्लॉक की तरह घिसाव को सहन नहीं कर सकता है।

सिलिकॉन स्टील शीट

सिलिकॉन स्टील्स लोहे और सिलिकॉन के फेरिटिक मिश्र धातु हैं जिनमें चुंबकीय गुण होते हैं जो उन्हें मोटर और ट्रांसफार्मर में उपयोगी बनाते हैं। सिलिकॉन के मिश्रण से चुंबकीय कोमलता में सुधार होता है और विद्युत प्रतिरोधकता बढ़ती है। इनमें क्यूरी तापमान में कमी, संतृप्ति चुंबकत्व में कमी और सिलिकॉन के 2 wt.% से अधिक होने पर मिश्र धातु को भंगुर करने के अवांछनीय प्रभाव भी होते हैं। सिलिकॉन के भंगुर प्रभाव के कारण लगभग 3 wt.% से अधिक सिलिकॉन वाले सिलिकॉन स्टील का उत्पादन करना मुश्किल हो जाता है। सिलिकॉन स्टील्स दो रूपों में उत्पादित होते हैं, अत्यधिक बनावट वाले अनाज-उन्मुख मिश्र धातु और मिश्र धातु जिसमें अनाज उन्मुख नहीं होते हैं। चुंबकीय आसान अक्ष को संरेखित करने के लिए अनाज अभिविन्यास किया जाता है।

 

सिमो कम वोल्टेज एसी मोटर का अनुप्रयोग
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मशीन के उपकरण

मशीन टूल्स में मोटर का अनुप्रयोग मुख्य रूप से उत्पादकता और मशीनिंग सटीकता में सुधार और मशीनिंग दक्षता सुनिश्चित करने में सन्निहित है। मशीन टूल्स में मोटर के अनुप्रयोग में मुख्य रूप से दो प्रकार शामिल हैं: स्पिंडल मोटर और रैखिक मोटर, जिनमें से प्रत्येक मशीन टूल्स के संचालन में एक अपरिहार्य भूमिका निभाता है। स्पिंडल मोटर: स्पिंडल मोटर NC मशीन टूल्स के मुख्य घटकों में से एक है, जो मुख्य रूप से मशीनिंग के लिए उपकरणों को चलाने के लिए जिम्मेदार है। रैखिक मोटर: उच्च गति वाले मशीन टूल्स में डायरेक्ट ड्राइव तकनीक के साथ रैखिक मोटर के अनुप्रयोग के साथ, यह अधिक से अधिक व्यापक है "रोटरी सर्वो मोटर बॉल स्क्रू" ड्राइव की तुलना में, रैखिक मोटर अपनी सरल संचरण तंत्र की वजह से स्थिति सटीकता, पुनरुत्पादन सटीकता और पूर्ण सटीकता में सुधार कर सकता है, जो अंतराल की समस्या को प्रक्षेपित कर सकता है और इसे महसूस करना आसान है।

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जल पंप

मोटर का उपयोग पानी के पंपों में व्यापक रूप से किया जाता है, जो लगभग सभी प्रकार के पानी के पंपों को कवर करता है। पानी पंप मोटर, जिसे पंप मोटर के रूप में भी जाना जाता है, मुख्य रूप से पानी के पंपों को चलाने के लिए उपयोग किया जाता है, और उनके अनुप्रयोगों में परिवहन, हाइब्रिड प्रिंटिंग, कृषि मशीनरी, वीडियो प्रोसेसर आदि शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं। पंप मोटर का चुनाव मुख्य रूप से शाफ्ट पावर पर आधारित होता है। आम तौर पर, मोटर की शक्ति शाफ्ट पावर से एक ग्रेड अधिक होगी। उदाहरण के लिए, यदि शाफ्ट पावर 15kW है, तो 18.5 kW की मोटर का चयन किया जाना चाहिए। मोटर के ध्रुवों की संख्या वास्तविक कार्य स्थितियों के अनुसार निर्धारित की जाती है।

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प्रशंसक

पंखे में मोटर का उपयोग मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलुओं में परिलक्षित होता है: पंखे को चलाने के लिए ड्राइव करना, सटीक नियंत्रण, दोष का पता लगाना और सुरक्षा, ऊर्जा की बचत और पर्यावरण संरक्षण। इस मोटर में उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत की विशेषताएं हैं, और इसका व्यापक रूप से उन जगहों पर उपयोग किया जाता है जहां उच्च दक्षता वाले वेंटिलेशन और वेंटिलेशन की आवश्यकता होती है, जैसे सुरंगों और भूमिगत उच्च-स्तरीय नागरिक भवन। पंखे में मोटर का उपयोग केवल बिजली प्रदान करने तक ही सीमित नहीं है, बल्कि इसमें सटीक नियंत्रण, दोष का पता लगाना और सुरक्षा आदि भी शामिल हैं। पंखे के प्रदर्शन और दक्षता को बेहतर बनाने के लिए इसका बहुत महत्व है।

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कंप्रेसर

एक एयर कंप्रेसर इलेक्ट्रिक मोटर में दो मुख्य भाग होते हैं, स्थिर स्टेटर और घूर्णन रोटर। स्टेटर, तीन-चरण मुख्य आपूर्ति से जुड़ा हुआ है, जो एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है। ऊर्जा रोटर के साथ गति, यानी यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है। स्टेटर वाइंडिंग में करंट एक घूर्णन चुंबकीय बल क्षेत्र बनाता है, जो रोटर में धाराओं को प्रेरित करता है। इसके परिणामस्वरूप वहां भी एक चुंबकीय क्षेत्र बनता है। स्टेटर और रोटर के चुंबकीय क्षेत्रों के बीच की बातचीत रोटर शाफ्ट को घुमाने के लिए टर्निंग टॉर्क बनाती है।

कम वोल्टेज एसी मोटर का रखरखाव कैसे करें

 

परिचालन वातावरण

परिचालन ऊंचाई 1,000 मीटर से अधिक नहीं होगी और परिवेशी वायु का तापमान मौसम के साथ बदलता रहता है, लेकिन अधिकतम तापमान 40 डिग्री से अधिक नहीं होगा और न्यूनतम तापमान -15 डिग्री से कम नहीं होगा। परिवेशी वायु की उच्च सापेक्ष आर्द्रता 100% है, और उच्च निरपेक्ष आर्द्रता 25 ग्राम/मी³ है।

 

यांत्रिक निरीक्षण

मोटर प्राप्त करने के बाद, तुरंत अनपैक करने के बाद जाँच करें कि परिवहन के दौरान कोई नुकसान हुआ है या नहीं, और मोटर पर धूल और शाफ्ट एक्सटेंशन पर जंग रोधी कोटिंग को सावधानीपूर्वक हटाएँ; यदि कोई नुकसान पाया जाता है, तो कृपया ट्रांसपोर्टर को तुरंत सूचित करें। जाँच करें कि क्या स्पेयर पार्ट्स पूरी तरह से इकट्ठे हुए हैं और क्या फास्टनर ढीले हैं या गिर गए हैं। शाफ्ट एक्सटेंशन फिक्स्ड डिवाइस वाली मोटर के लिए, शाफ्ट एक्सटेंशन की फिक्स्ड डिवाइस को पहले हटाया जाएगा, और फिर रोटर को गियर घुमाकर घुमाया जाएगा ताकि यह जांचा जा सके कि रोटेशन लचीला है या नहीं।

 

विद्युत निरीक्षण

मोटर का इन्सुलेशन प्रतिरोध 500V मेगर से मापा जाएगा, और मान 0.5mΩ से कम नहीं होना चाहिए। आर्द्रता ताप प्रकार की मोटर 1mΩ से कम नहीं होनी चाहिए। यदि यह उपरोक्त आवश्यकताओं से कम है, तो इसे सुखाया जाना चाहिए।

 

मोटर संचालन

मोटर को सीधे बिजली की आपूर्ति से शुरू किया जा सकता है। यदि बिजली आपूर्ति क्षमता अपर्याप्त है तो स्टेप-डाउन स्टार्टिंग। मोटर की बिजली आपूर्ति को मल्टी-चैनल सुरक्षा उपकरणों जैसे कि ओवरहीट प्रोटेक्शन, शॉर्ट-सर्किट प्रोटेक्शन, ओपन फेज प्रोटेक्शन और जीरो सीक्वेंस प्रोटेक्शन से सुसज्जित किया जाना चाहिए, ताकि एकल सुरक्षा विफलता को रोका जा सके। सुरक्षा उपकरण के सेटिंग मूल्य को मोटर नेमप्लेट पर रेटेड वर्तमान मूल्य के अनुसार समायोजित किया जा सकता है, लेकिन सेटिंग मूल्य मोटर नेमप्लेट के रेटेड मूल्य से अधिक नहीं होना चाहिए। जब ​​आवृत्ति (रेटेड वोल्टेज पर) और रेटेड मूल्य के बीच विचलन 1% से अधिक हो या वोल्टेज (रेटेड आवृत्ति पर) और रेटेड मूल्य के बीच विचलन 5% से अधिक हो, तो मोटर निरंतर रेटेड बिजली उत्पादन की गारंटी नहीं दे सकता है। निरंतर संचालन में मोटरों के लिए अधिभार की अनुमति नहीं है।

 

मोटर का भंडारण और उठाना

मोटर को हमेशा सूखे, कंपन-मुक्त और धूल-मुक्त इनडोर वातावरण में संग्रहित किया जाना चाहिए, और इसे एसिड और क्षार, चूहों या अन्य आसानी से संक्षारक गैसों के साथ गीले गोदाम में संग्रहीत नहीं किया जाना चाहिए। अस्थायी रूप से स्थापित किए बिना मोटर के लिए, मोटर के उजागर भागों की मशीनिंग फिटिंग सतह (जैसे शाफ्ट एक्सटेंशन और निकला हुआ किनारा) को जंग के मामले में सुरक्षा के लिए जंग-रोधी तेल के साथ लेपित किया जाना चाहिए।

 

कम वोल्टेज एसी मोटर के घटक

रोलिंग बियरिग

रोलर बीयरिंग - जिन्हें रोलिंग-एलिमेंट बीयरिंग के रूप में भी जाना जाता है - बॉल बीयरिंग के समान होते हैं, क्योंकि उन्हें घर्षण को न्यूनतम करते हुए भार वहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

स्लाइडिंग बेरिंग

स्लाइडिंग बियरिंग वे बियरिंग हैं जहाँ केवल स्लाइडिंग घर्षण उत्पन्न होता है। शाफ्ट को आम तौर पर स्लाइडिंग सतह द्वारा सहारा दिया जाता है, स्लाइडिंग मूवमेंट को सुविधाजनक बनाने के लिए बीच में तेल और हवा होती है।

कुंडल

मोटर कुंडली का कार्य सिद्धांत विद्युत चुम्बकीय प्रेरण और विद्युत चुम्बकीय बल की परस्पर क्रिया पर आधारित है, जब कुंडली से धारा प्रवाहित होती है तो चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है।

इन्सुलेशन सामग्री

मोटरों में प्रयुक्त इन्सुलेशन सामग्रियों में कई प्रकार शामिल हैं, जिन्हें मुख्य रूप से निम्नलिखित श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: विद्युत प्रयोजनों के लिए फिल्म और मिश्रित सामग्री, जैसे पॉलिएस्टर फिल्म, पॉलीनेफ्थाइल एस्टर फिल्म, पॉलीइमाइड फिल्म, आदि, मोटर कॉइल के वाइंडिंग इन्सुलेशन और वाइंडिंग गैस्केट इन्सुलेशन के लिए उपयोग की जाती है। इन्सुलेटिंग अभ्रक और उसके उत्पाद: मस्कोवाइट और फ्लोगोपाइट जैसे प्राकृतिक अभ्रक में अच्छे विद्युत और तापीय गुण होते हैं।

सिलिकॉन स्टील शीट

मोटर में सिलिकॉन स्टील शीट की भूमिका लोहे की प्रतिरोधकता और अधिकतम पारगम्यता, कोएर्सिविटी, कोर लॉस (लौह हानि) और चुंबकीय उम्र बढ़ने में सुधार करना है। मोटर में उपयोग की जाने वाली सिलिकॉन स्टील शीट को इलेक्ट्रिकल स्टील शीट भी कहा जाता है, जो एक महत्वपूर्ण विद्युत सामग्री है और इसका उपयोग मुख्य रूप से मोटर, जनरेटर और ट्रांसफार्मर के कोर के निर्माण के लिए किया जाता है।

तापमान डिटेक्टर

मोटर तापमान सेंसर का कार्य मोटर तापमान सेंसर एक प्रकार का उपकरण है जिसका उपयोग मोटर के तापमान को मापने के लिए किया जाता है। मोटर के तापमान में परिवर्तन की निगरानी के लिए इसे मोटर पर स्थापित किया जा सकता है।

कम वोल्टेज एसी मोटर की प्रक्रिया
stator 1
स्टेटर
rotor
रोटर
Frame
चौखटा
Final Assembly
अंतिम संयोजन

स्टेटर

मोटर का स्थिर भाग जिसे स्टेटर कहते हैं जिस पर डीसी उत्तेजना के लिए स्थिर मुख्य ध्रुवों की एक जोड़ी स्थापित की जाती है स्टेटर वाइंडिंग को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: वाइंडिंग के आकार और एम्बेडेड वायरिंग के अनुसार केंद्रीकृत और वितरित ये वाइंडिंग मोटर के संचालन के लिए आवश्यक विद्युत चुंबकत्व प्रदान करने के लिए सक्रिय होने पर चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करते हैं। स्टेटर पंचिंग शीट हाई-स्पीड मल्टी-स्लॉट पंचिंग को अपनाती है स्टेटर कोर बाहरी दबाव प्रक्रिया को अपनाता है वाइंडिंग को विशेष उपकरण मैनुअल ऑफ-लाइन वैक्यूम संसेचन विद्युत इन्सुलेशन परीक्षण द्वारा निर्मित किया जाता है।

 

रोटार

घूमने वाले भाग को रोटर कहा जाता है। यह आर्मेचर वाइंडिंग से सुसज्जित है जो विद्युतीकृत होने के बाद एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र के रूप में कार्य करने के लिए प्रेरित विद्युत-शक्ति उत्पन्न करता है। रोटर घूमता है क्योंकि स्टेटर द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र रोटर में करंट के साथ इंटरैक्ट करता है ताकि रोटर को घुमाने के लिए विद्युत चुम्बकीय टॉर्क उत्पन्न हो सके। रोटर पंचिंग शीट हाई-स्पीड मल्टी-ग्रूव पंचिंग को अपनाती है रोटर कोर सेंट्रीफ्यूगल कास्टिंग एल्यूमीनियम प्रक्रिया को अपनाता है।

 

चौखटा

मोटर बेस का मुख्य कार्य स्टेटर कोर और आगे और पीछे के छोर को ठीक करना है, रोटर को सहारा देना और सुरक्षा और गर्मी अपव्यय में भूमिका निभाना है। मोटर के कार्य सिद्धांत में फ्रेम एक अपरिहार्य भूमिका निभाता है। यह मोटर संरचना का मूल हिस्सा है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि मोटर स्थिर और कुशलतापूर्वक चल सके। इसके अलावा, मशीन बेस के डिजाइन और सामग्री के चयन का भी मोटर के प्रदर्शन और जीवन पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। मिलिंग फुट खराद के भीतरी छेद के अंतिम चेहरे को छिद्रित करने जैसी कार्य प्रक्रियाएं।

 

अंतिम संयोजन

सबसे पहले, लोहे के कोर को स्टेटर स्लॉट में फिक्स किया जाता है और स्टेटर स्लॉट के अंदर लोहे के कोर को फिक्स करने के लिए एक इंसुलेटिंग मटीरियल इंजेक्ट किया जाता है। फिर, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल को स्टेटर स्लॉट पर लपेटा जाता है और लोहे के कोर से जोड़ा जाता है। फिर, रोटर और रोटर बियरिंग को स्थापित करें, और अंत में मोटर की अंतिम असेंबली को पूरा करने के लिए एंड कवर ब्रैकेट और अन्य घटकों को स्थापित करें। ‌चरणों की यह श्रृंखला एक साथ मोटर फाइनल असेंबली की बुनियादी उत्पादन प्रक्रिया का गठन करती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि अंतिम उत्पाद डिज़ाइन आवश्यकताओं को पूरा करता है।

 

सामान्य प्रश्न

 

प्रश्न: कम वोल्टेज मोटर क्या है?

उत्तर: कम वोल्टेज से तात्पर्य उन मोटरों से है जो 1 000 V से कम वोल्टेज पर संचालित होते हैं और 1 000 kW की अधिकतम शक्ति उत्पन्न करते हैं।

प्रश्न: कम वोल्टेज मोटर का उपयोग कहां किया जाता है?

उत्तर: कम वोल्टेज मोटर का उपयोग प्रकाश उद्योग, कपड़ा, रासायनिक उद्योग, धातु विज्ञान, मशीन उपकरण आदि में निरंतर टॉर्क और शक्ति के गति विनियमन में और पंखे, पंप आदि में ऊर्जा की बचत के गति विनियमन में व्यापक रूप से किया जा सकता है।

प्रश्न: कम वोल्टेज का उपयोग क्यों करें?

उत्तर: कम वोल्टेज प्रकाश व्यवस्था के उपयोग के पारिस्थितिक लाभ हैं - कम बिजली की खपत, कम ई-कचरा उत्पादन तथा पारे जैसे पर्यावरण के लिए हानिकारक पदार्थों का अभाव।

प्रश्न: तीन-चरण मोटर क्या है?

उत्तर: तीन-चरणीय विद्युत मोटर विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में बदलने के लिए तीन-चरणीय विद्युत आपूर्ति का उपयोग करती है। इसमें चार तार (तीन गर्म तार और एक तटस्थ तार) होते हैं और एक ही आवृत्ति की तीन प्रत्यावर्ती धाराओं का उपयोग करते हैं।

प्रश्न: आवृत्ति नियंत्रित मोटर क्या है?

उत्तर: आवृत्ति परिवर्तित मोटर हर समय मोटर लोड को वास्तविक आवश्यकता के अनुसार अनुकूलित करने के लिए आवृत्ति को नियंत्रित करेगी।

प्रश्न: निम्न वोल्टेज विद्युत प्रतिष्ठानों के लिए मुख्य मानक क्या है?

उत्तर: कम वोल्टेज मोटर का माउंटिंग प्रकार GB/T 997 इलेक्ट्रिक मोटर संरचना और माउंटिंग प्रकार कोड के नियमों के अनुरूप है।

प्रश्न: कौन सा बेहतर है रोलर बेयरिंग या बॉल बेयरिंग इलेक्ट्रिक मोटर?

उत्तर: रोलिंग बेयरिंग और बॉल बेयरिंग का उपयोग अलग-अलग परिस्थितियों में किया जाता है। सिमो द्वारा निर्मित कम वोल्टेज मोटर मुख्य रूप से रोलिंग बेयरिंग को अपनाती है और H80~H450 की मोटरें मानक के अनुसार डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग या कोणीय संपर्क बेयरिंग से सुसज्जित हैं। इन बेयरिंग को सील किया जाता है या फिर से चिकनाई की जाती है। H80~H132 में मोटर पूरी तरह से बंद रखरखाव-मुक्त बेयरिंग को अपनाती है और H160~450 में मोटरें खुली और फिर से चिकनाई वाली बेयरिंग को अपनाती हैं।

प्रश्न: मोटर टर्मिनल बॉक्स क्या है?

उत्तर: मोटर मुख्य पावर बॉक्स की स्थिति डिफ़ॉल्ट रूप से शीर्ष पर होती है। अंतिम बॉक्स का उद्घाटन दाईं ओर होता है, और टर्मिनल बॉक्स को 180 डिग्री घुमाकर क्षैतिज रूप से माउंट किया जा सकता है। टर्मिनल बॉक्स कनेक्टर को राष्ट्रीय मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है। मोटर करंट और उपयोग की स्थिति के अनुसार, केबल का चयन सही ढंग से किया जाना चाहिए। टर्मिनल बॉक्स के केबल एंट्री का व्यास सील रिंग के व्यास से मेल खाना चाहिए।

प्रश्न: मोटर वायरिंग क्या है?

उत्तर: Y कनेक्शन 3kW या 3 kW से कम क्षमता वाली मोटर के लिए अनुकूलित है, और Δ कनेक्शन 3kW या 3kW से अधिक क्षमता वाली मोटर के लिए अनुकूलित है।

प्रश्न: मोटर क्यों चालू नहीं हो पा रही है?

उत्तर: मोटर चालू न होने के मुख्यतः पांच कारण हैं: 1. नियंत्रण उपकरण की वायरिंग त्रुटि; 2. कम वोल्टेज; 3. फ्यूज का खराब होना; 4. स्टेटर वाइंडिंग में खराबी; 5. जाम हुए उपकरण पर अधिक भार।

प्रश्न: जब मोटर में असामान्य कंपन हो तो आपको क्या करना चाहिए?

उत्तर: जब मोटर में असामान्य कंपन होता है, तो चार तरीके मदद कर सकते हैं: 1. पैर बोल्ट की जांच करें और उसे जकड़ें; 2. उत्केंद्रितता या पुनर्संतुलन को जांचना; 3. रोटर या शाफ्ट को बदलना; 4. पुनर्संतुलन करना।

 

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