प्रभाव प्रकार लोड स्थितियों के लिए मोटर मिलान विधि

औद्योगिक उत्पादन में, क्रशर, स्टैम्पिंग उपकरण, वाइब्रेटिंग मशीनरी, हेवी{0}ड्यूटी स्टार्ट{{1}स्टॉप कन्वेइंग उपकरण और अन्य प्रभाव प्रकार के भार के विशिष्ट उदाहरण हैं। इस तरह के भार को ऑपरेशन के दौरान बड़े टॉर्क उतार-चढ़ाव और मजबूत क्षणिक प्रभाव भार की विशेषता होती है। कुछ कामकाजी परिस्थितियों में, पीक टॉर्क रेटेड टॉर्क के 2-3 गुना तक पहुंच सकता है। बार-बार स्टार्ट करना और ब्रेक लगाना भी आम बात है, जिससे आसानी से भारी मोटर करंट बढ़ जाता है, नुकसान में तेज वृद्धि होती है और तापमान में अत्यधिक वृद्धि होती है। ये समस्याएँ मोटर के ज़्यादा गर्म होने और बार-बार स्विच ऑन करने की स्थिति में अनुचित चयन से जुड़ी हैं। इसलिए, प्रभाव-प्रकार के भार पारंपरिक स्थिर भार के लिए चयन दृष्टिकोण नहीं अपना सकते हैं। स्थिर उपकरण संचालन की गारंटी के लिए मोटर्स का चयन अधिभार क्षमता, हीटिंग विशेषताओं, सेवा कारक और संरचनात्मक सुविधाओं के व्यापक मूल्यांकन के माध्यम से किया जाएगा।

सबसे पहले, केवल स्थिर -राज्य शक्ति पर आधारित सरल चयन को छोड़ दिया जाएगा। पीक टॉर्क और ओवरलोड क्षमता के सत्यापन को प्राथमिकता दी जाएगी। पारंपरिक मोटर चयन केवल औसत लोड शक्ति से मेल खाता है, फिर भी क्षणिक पीक लोड प्रभाव भार के लिए मोटर क्षति का प्राथमिक कारण बनता है। चयन के दौरान, प्रभाव की तीव्रता के अनुसार संबंधित सेवा सुरक्षा कारकों को अपनाया जाएगा: मध्यम - प्रभाव भार के लिए 1.4 - 1.6 का सेवा कारक और भारी {{11 }} प्रभाव भार के लिए 1.5 {{10 }} 2.5 का सेवा कारक। आवश्यक मोटर आउटपुट टॉर्क की गणना तदनुसार की जाती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि मोटर का अधिकतम अनुमेय आउटपुट टॉर्क पीक लोड टॉर्क से अधिक हो, ताकि तात्कालिक प्रभाव पर स्टाल और ओवरलोड ट्रिपिंग को रोका जा सके। इस बीच, उच्च अधिभार गुणकों के साथ स्क्विरेल-केज इंडक्शन मोटर्स को क्षणिक भार झटके को समायोजित करने और सामान्य-उद्देश्य मोटर्स की अपर्याप्त अधिभार क्षमता से बचने के लिए प्राथमिकता दी जाती है।

दूसरे, मोटर हीटिंग और अनुमेय स्विचिंग के लिए सख्त सत्यापन किया जाएगा ताकि बार-बार प्रभाव के अनुकूल होने के लिए समय-समय पर {{1}स्टार्ट/स्टॉप की स्थिति बनी रहे। अधिकांश प्रभाव प्रकार के लोड में बार-बार शुरू होने वाले {{5}स्टॉप ऑपरेशन शामिल होते हैं। प्रत्येक प्रभाव चक्र के दौरान मोटर स्टेटर और रोटर्स में तांबे और लोहे की गंभीर हानि होती है। संचयी नुकसान स्थिर अवस्था में संचालन की तुलना में कहीं अधिक है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक तापमान में वृद्धि हो सकती है और इन्सुलेशन पुराना हो सकता है। मोटर चयन के लिए, ऊपर उल्लिखित औसत हानि विधि सटीक तापमान वृद्धि गणना के लिए लागू की जाएगी; बड़ी गणना त्रुटियों वाली समतुल्य चयन पद्धति का उपयोग नहीं किया जाएगा। इसके अलावा, प्रति घंटे एन चक्र पर मोटर की स्विचिंग की स्वीकार्य संख्या की जांच की जाएगी, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि आवृत्ति पर वास्तविक ऑपरेटिंग स्विचिंग मोटर की हीटिंग आधारित सीमा से कम है। इस बात पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए कि केवल रेटेड मोटर शक्ति बढ़ाने से प्रभाव स्थितियों के अनुकूल अनुकूलन क्षमता में सुधार नहीं हो सकता है। उच्च शक्ति के साथ ऊर्जा की खपत में बढ़ोतरी शुरू हो जाती है, जो बार-बार होने वाले प्रभावों से प्रेरित ओवरहीटिंग जोखिमों को खत्म करने में विफल रहती है।

तीसरा, उपयुक्त मोटर ड्यूटी प्रकार और संरचनात्मक रूप का मिलान करें। प्रभाव भार परिवर्तनीय लोड रुक-रुक कर स्थितियों के तहत संचालित होते हैं। S1 सतत्-ड्यूटी मोटरें उपयुक्त नहीं हैं। S3 आंतरायिक आवधिक -ड्यूटी मोटरों को प्राथमिकता दी जाती है। उतार-चढ़ाव वाले अनुप्रयोगों को बार-बार शुरू करने, रोकने और लोड करने के लिए डिज़ाइन किया गया, S3 मोटर प्रभाव हानि और तापमान वृद्धि भिन्नताओं के लिए बेहतर प्रतिरोध प्रदान करता है। भारी प्रभाव वाले उपकरणों के लिए, प्रभाव थकान के खिलाफ रोटर प्रतिरोध में सुधार करने और रोटर संरचनात्मक क्षति और दीर्घकालिक प्रभावों के कारण होने वाले असामान्य शोर जैसे दोषों से बचने के लिए उच्च कठोरता और उच्च शक्ति वाले रोटर्स वाले विशेष गिलहरी {{15} केज मोटर्स को अपनाया जा सकता है।

अंत में, ट्रांसमिशन और नियंत्रण प्रणालियों के समर्थन से मिलान प्रदर्शन को अनुकूलित करें। के लिएप्रभाव प्रकार लोड के लिए मोटर मिलान विधिगति को कम करने और टॉर्क को बढ़ावा देने, मोटरों पर तात्कालिक लोड तनाव को कम करने और पीक शॉक को बफर करने के लिए रिड्यूसर को तैनात किया जा सकता है। एक संगत वैरिएबल -आवृत्ति नियंत्रण प्रणाली भी सुसज्जित की जाएगी। वेक्टर नियंत्रण का उपयोग मोटर आउटपुट टॉर्क को स्थिर करने, प्रभाव के क्षणों में अचानक वर्तमान उछाल को दबाने और मोटर हानि के साथ-साथ तापमान में उतार-चढ़ाव को कम करने के लिए किया जाता है। बार-बार आपातकालीन रुकावटों और भारी ड्यूटी प्रभावों वाली कामकाजी परिस्थितियों के लिए, मोटरों को प्रभाव से होने वाली क्षति को कम करने और सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए ब्रेकिंग रेसिस्टर्स और बफर डिवाइस लगाए जा सकते हैं।

संक्षेप में, के लिए मूल सिद्धांतप्रभाव प्रकार लोड के लिए मोटर मिलान विधिइसमें प्राथमिकता के रूप में टॉर्क सत्यापन, नींव के रूप में हीटिंग जांच और पूरक के रूप में कार्यशील स्थिति अनुकूलन शामिल है। पूरी तरह से सत्ता के आधार पर चयन की मानसिकता को त्यागना होगा। अधिभार क्षमता, तापमान वृद्धि विशेषताओं, कर्तव्य प्रकार और सहायक कॉन्फ़िगरेशन को कवर करने वाला व्यापक मिलान मूल रूप से मोटर ओवरहीटिंग, अधिभार क्षति और प्रभाव प्रवण परिचालन स्थितियों के तहत चयन विफलता सहित समस्याओं से बचने के लिए आवश्यक है।