मोटर की कंपन समस्या को हल करने के लिए बिंदु पर होना चाहिए

मोटर की कंपन समस्या को हल करने के लिए बिंदु पर होना चाहिए

मोटर और अन्य सभी मशीनरी और उपकरण, संचालन की प्रक्रिया में, हस्तांतरण और परिवर्तन के ऊर्जा, गर्मी, पहनने और आंसू, कंपन और अन्य भौतिक और रासायनिक मापदंडों में, जानकारी में ये परिवर्तन प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से मोटर के संचालन को दर्शाते हैं, और कंपन मोटर के संचालन को प्रतिबिंबित करने के लिए संवेदनशील हो सकते हैं।

 

मोटर कंपन के लिए अग्रणी कई कारक, मोटर की गुणवत्ता, मोटर और उपकरण मिलान समस्याओं, लेकिन काम की स्थिति और इतने पर भी वास्तविक उपयोग।

 

के अनुसारमोटरशरीर, भागों के प्रसंस्करण से, घुमावदार निश्चित, रोटर संतुलन, भागों और घटकों को नियंत्रण के लिए लिंक के साथ, यह सुनिश्चित कर सकता है कि आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मोटर की अंतर्निहित यांत्रिक कंपन विशेषताओं। यांत्रिक कारकों के कारण होने वाले कंपन के अलावा, कंपन के विद्युत कारण भी अधिक सामान्य हैं, जैसे कि स्टेटर-रोटर एयर गैप असमान कंपन स्टेटर और रोटर कोर के कारण होने वाले असमान कंपन के कारण होने वाले अक्षीय रनआउट के साथ संरेखित नहीं है, जो कि प्रतिध्वनि और इसी तरह से होती है। विद्युत कारकों के कारण कंपन विश्लेषण, सीधे बिजली की आपूर्ति में कटौती करके आंका जा सकता है।

 

मोटर कंपन आवश्यकताओं के उपयोग की विभिन्न स्थितियों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, समान नहीं हैं, जो विशेष आवश्यकताओं को आगे बढ़ाने के लिए मोटर की समग्र ताकत की आवश्यकता होती है, इसलिए, पूर्ण संचार की आपूर्ति और मांग पक्ष विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं।

 

 

मोटर कंपन कारण विश्लेषण

 

1। रोटर, कपलर, युग्मन, ड्राइव व्हील असमान सड़क के कारण।

 

2। आयरन कोर सपोर्ट लूज़, तिरछी जियान, पिन फेल्योर लूज़, वायर-वाउंड रोटर बाइंडिंग तंग नहीं है, रोटर बैलेंस अच्छा नहीं है, आदि असंतुलन के घूर्णन भाग के कारण।

 

3। ऑब्जेक्ट सिस्टम का लिंकेज भाग केंद्रित नहीं है, केंद्र रेखा संयोग नहीं करती है, केंद्र सही नहीं है। इस विफलता का कारण मुख्य रूप से स्थापना प्रक्रिया, खराब केंद्र, अनुचित स्थापना के कारण है।

 

4। लिंकेज पार्ट की केंद्र रेखा ठंड की स्थिति में संयोग है, लेकिन समय की अवधि के लिए दौड़ने के बाद, रोटर पिवट पॉइंट, इसके आधार और अन्य विकृति के कारण, सेंटरलाइन को नष्ट कर दिया जाता है और कंपन का उत्पादन करने के अन्य कारण हैं।

 

5। गियर से जुड़े मोटर के साथ, युग्मन विफलता, गियर बाइट खराब, गियर दांत गंभीर, युग्मन तिरछा, मिसलिग्न्मेंट, दांत युग्मन दांत आकार, दांतों की दूरी सही नहीं है, निकासी बहुत बड़ी है या गंभीर पहनती है, एक निश्चित मात्रा में कंपन का कारण होगा।

 

6। मोटर की संरचना में दोष स्वयं, जैसे कि जर्नल ओवल, रोटर शाफ्ट का झुकना, शाफ्ट और अक्षीय टाइल के बीच बहुत बड़ा या बहुत छोटा अंतर, असर आवास, नींव प्लेट, नींव का एक हिस्सा और यहां तक ​​कि कठोरता का पूरा मोटर बढ़ते आधार पर्याप्त नहीं है।

 

7। मोटर और बेस प्लेट के बीच असुरक्षित फिक्सिंग, पैर के बोल्ट को ढीला करना, असर सीट और बेस प्लेट के बीच ढीला करना, आदि।

 

8। शाफ्ट और शाफ्ट टाइल के बीच निकासी बहुत बड़ी या बहुत छोटी है, न केवल कंपन का कारण असामान्य उत्पादन करने के लिए शाफ्ट टाइल के स्नेहन और तापमान को भी बना सकता है।

 

9। कंपन लोड द्वारा प्रेषित किया जाता है जो मोटर खींच रहा है। उदाहरण के लिए, मोटर-चालित प्रशंसक, पंप कंपन, मोटर कंपन के कारण।

 

10। एसी मोटर स्टेटर वायरिंग त्रुटि, तार-घाव अतुल्यकालिक मोटर रोटर घुमावदार शॉर्ट सर्किट, सिंक्रोनस मोटर एक्सिटेशन वाइंडिंग टर्न-टू-टर्न शॉर्ट सर्किट, सिंक्रोनस मोटर उत्तेजना लाइन राउंड कनेक्शन त्रुटि, केज-प्रकार की एसिंक्रोनस मोटर रोटर टूटी हुई, रोटर कोर विरूपण, स्टेटर और रोटर एयर गैप के कारण समान नहीं है।